钛7聚焦“而立少年”需求,方程豹以生态之力推动方盒子成主流之选
在汽车市场创新浪潮中,比亚迪方程豹以一款名为钛7的新车,引发了业界对未来出行方式的深度思考。这款定价17.98万至21.98万元的车型,不仅延续了方程豹品牌的技术基因,更通过生态化布局重新定义了家庭用车的价值维度。
在汽车市场创新浪潮中,比亚迪方程豹以一款名为钛7的新车,引发了业界对未来出行方式的深度思考。这款定价17.98万至21.98万元的车型,不仅延续了方程豹品牌的技术基因,更通过生态化布局重新定义了家庭用车的价值维度。
令人诧异的是,在钛7上市发布会的一个半小时内,比亚迪一反常态,没有讲技术参数,也没有过多赘述性能总成,反而将主要内容集中在智能儿童座椅、宠物舱布置、车规级支架、防晕车模式等细节上,围绕用户触手可及的东西去展开。
作为比亚迪旗下的豪华子品牌,全新仰望U8L鼎世版是一款定位为全尺寸的大型SUV,它基于仰望U8所打造,不仅整车的尺寸有所增加,同时它还搭载了零重力座椅、吸顶屏、车载冰箱、24K黄金车标,价格为130万起售。
如果说近年来在国内SUV市场玩的最新花样儿是什么?那『方盒子』必定是其一。但长期以来,这类车型深陷『硬派则不家用,家用则失硬派』的二元对立——要么以非承载式车身强调越野性能,却在内饰舒适与能耗表现上妥协;要么侧重城市家用,却在设计气场与场景拓展上显得平庸。
9月9日,比亚迪旗下方程豹品牌全新力作——钛7正式上市。新车以“悦己宜家”为核心理念,定位“大五座天花板”,共推出4款配置版本,售价区间为17.98万元至21.98万元。钛7不仅在价格上展现出强烈竞争力,更以越级配置、灵活空间和先进智能科技,试图打破硬派风格与
在竞争激烈的SUV市场中,方程豹钛7以其独特的定位和强大的综合实力,吸引了众多消费者的目光。今天,就让我们全方位深入了解这款车型,看看它是否真的能满足你的购车需求,为你的用车生活带来不一样的体验。
如果说近年来在国内SUV市场玩的最新花样儿是什么?那『方盒子』必定是其一。但长期以来,这类车型深陷『硬派则不家用,家用则失硬派』的二元对立——要么以非承载式车身强调越野性能,却在内饰舒适与能耗表现上妥协;要么侧重城市家用,却在设计气场与场景拓展上显得平庸。
最近泡MPV车友圈,明显感觉风向变了——2025年的用户再也不把“买MPV就选GL8”的老调挂在嘴边,反而扎堆聊“这车能不能解决我的麻烦”。以前大家认GL8的“合资光环”,现在更盯着“技术能不能落地”:比如长途补能方不方便、窄路好不好开、全家坐满舒不舒服。
方程豹钛7,135KM两驱Pro版 17.98万元、200KM两驱Max版18.98万元、190KM四驱Max版、190KM四驱Ultra版21.98万元。
甭管油车、电车,智能汽车解决方案如今已是国内乘用车的重要产品属性,其中,华为智能汽车解决方案(简称车BU)毫无疑问是目前装车范围最广、技术方案最成熟、最具市场影响力的产品。然而,品牌合作模式的差异也会影响双方关系亲疏,进而带来产品层面的差异。本期我们就围绕智能
对不少轻越野爱好者来说,选一台对味的车总像在找平衡。方程豹豹5够硬核,可车身偏重难免影响日常灵活性和舒适性;豹8配置拉满,但价格又超出了很多人的预算。直到钛7出现,这种纠结有了答案:承载式车身带来的轻量化优势,配上经典的硬派越野外形,每一点都精准踩中了轻越野玩
作为比亚迪二号人物、执行副总裁李柯(Stella Li)在车展上明确表示,比亚迪正 “让自己的生产更贴合欧洲市场”,而本土化的核心目标之一,是应对欧盟此前针对中国电动车的关税政策 —— 去年,欧盟以 “中国车企受益于政府补贴” 为由,对中国产电动车加征关税。为
对不少轻越野爱好者来说,选一台对味的车总像在找平衡。方程豹豹5够硬核,可车身偏重难免影响日常灵活性和舒适性;豹8配置拉满,但价格又超出了很多人的预算。直到钛7出现,这种纠结有了答案:承载式车身带来的轻量化优势,配上经典的硬派越野外形,每一点都精准踩中了轻越野玩
当一台车同时出现在商务洽谈的停车场和周末露营的山路上,你就知道它不简单。方程豹钛 7 作为品牌的一款承载式混动 SUV,其承载式车身设计更侧重城市舒适性与空间利用率。,用 4999mm 的车长和 2920mm 的轴距,在 25 万级市场竖起了一块新的里程碑。今
今晚(9月9日),方程豹旗下全新中大型SuV——钛7上市了,新车共推出4款配置,售价区间为17.98-21.98万元,对比坦克300、400,以及理想L6、问界M7等同级对手,都要更加便宜。
9月8日,比亚迪方程豹品牌的最新力作——方程豹钛7正式上市。这款被官方称为“大五座天花板”的车型共推出4个配置版本,售价区间为17.98万元-21.98万元。
今晚(9月9日),方程豹旗下全新中大型SUV——钛7上市了,新车共推出4款配置,售价区间为17.98-21.98万元,对比坦克300、400,以及理想L6、问界M7等同级对手,都要更加便宜。
在新能源汽车的赛道上,比亚迪已然成为一颗耀眼的明星,一路披荆斩棘,取得了令人瞩目的成绩。从插混路线的坚持,到成为全球首个下线1000万辆新能源车的企业 ,比亚迪用实力书写了逆袭篇章。但站在当下,比亚迪的未来将如何续写辉煌?这是行业内外都极为关注的焦点。
9月9日,比亚迪方程豹钛7上市,共推出4个配置版本,售价17.98万-21.98万。其中,135KM两驱Pro版17.98万,200KM两驱Max版18.98万,190KM四驱Max版20.68万,190KM四驱Ultra版21.98万。
据方程豹汽车总经理熊甜波介绍,豹系列与钛系列的核心差异为,前者为大梁设计,保障越野极限性能,后者则摒弃大梁,更偏向城市场景的舒适性与实用性,定位为个性化科技移动空间。